As in folwoekseneapparatuer foar it transport fan bulkmateriaal, de ûnderdielen fan 'e riemtransportband hawwe in standertfoarm foarme, en de foarm is ferskate kearen herzien neffens de problemen dy't ûntsteane by produksje en gebrûk, en is evoluearre ta it no bekende DTII (A) type [1]. Yn it systeemûntwerp hat de DTII (A) type riemtransportband in ridlike struktuer en ienfâldige produksje, en de ferienige standert hat it ûntwerp- en produksjeproses sterk ferienfâldige, en syn foarm wurdt breed erkend troch de riemtransportbandyndustry. Yn it werklike gebrûk fan lange-ôfstân, grutte kapasiteit en grutte bânbreedte riemtransportbanden is by de DTII (A) type riemtransportbandrollerset it ferskynsel fan slijtband ferskynd, dat feroarsake wurdt troch de gat tusken de middelste roller en sydroller fan 'e rollerset, en it net-wurkjende oerflak fan 'e tape giet werhelle troch de rollergat yn it proses fan grutte kapasiteit en lange-ôfstân ferfier. Yn deselde posysje foar in lange tiid lêst fan ekstruzje, krassen, wêrtroch't de tape in djippe groef draacht, oant it begjin fan skrap, net allinich de feiligensfaktor fan it transportsysteem ferminderet, mar ek de kosten foar de brûker ferheegje.
1. "U"-foarmich rolframe 2. middelste pylder 3. middelste rol 4. sydrol 5. ferbiningsplaat 6. sydpylder
GCS "offset U" leader set, de middelste rol fan 'e normale rolset is ferskowe yn 'e tsjinoerstelde rjochting fan 'e tape dy't rint, en de sydrollen binne ticht by it fertikale sintrum fan 'e rolset, sadat de middelste rol en de sydrollen foar in part oerlaapje lâns de tape-rinrjochting, wat it probleem op in tûke manier oplost dat de gat tusken de middelste rol en de sydrollen fan 'e rolset de tape krast.
De dwersbalke fan 'e offset U-rollerset is feroare nei in rûne buis, wêrtroch't de nije foarste kantelrollerset lichter is ûnder deselde krêfttastân, en de kaartplaat is yn 'e groef fan' e sydpylder fan it rollerframe pleatst om te foarkommen dat de roller derôf falt.
De offset trogfoarmige rôlset oannimt it stielen buizenframe "U"-foarmich, ferwaarme de naadleaze stielen buizen, bûcht it nei de ûntwerpfoarm mei de bûgmasine, lasset de middelste pylder en sydpylder oan 'e ûntwerpposysje fan it "U"-foarmige frameframe, sakket it "U"-foarmige frame as gehiel, en bûcht it dan nei de ûntwerpposysje fan it "U"-foarmige frameframe. It "U"-foarmige frame wurdt as gehiel sonken en ferbûn mei it middelste frame fan 'e riemtransportband fia de ferbiningsplaat. Dit type rôlframe ferminderet it totale swiertepunt fan 'e rôlgroep en minimalisearret it omkearmomint fan 'e rôlgroep feroarsake troch de wriuwingwjerstân fan 'e tape.
Sawat 50% fan it gewicht fan 'e tape en it materiaal wurdt droegen troch de middelste rol. It kantelmomint dat generearre wurdt troch de wriuwingswjerstân fan 'e tape lâns de rinrjochting fan 'e bandtransporteur wurdt kompensearre troch it momint dat generearre wurdt troch it gewicht fan 'e tape en it materiaal dat troch de middelste rol droegen wurdt, wat it totale momint fan 'e rolgroep minimalisearret en de stabiliteit fan 'e rolgroep behâldt. It momint fan 'e rollen as gehiel wurdt ta in minimum beheind, om de stabiliteit fan 'e spanningssteat fan 'e rollen te behâlden en it ferskynsel fan "ynstoarten" fan 'e rollen te foarkommen.
Súksesfolle gefallen
GCS behâldt him it rjocht foar om ôfmjittings en krityske gegevens op elk momint sûnder notice te feroarjen. Klanten moatte derfoar soargje dat se sertifisearre tekeningen fan GCS ûntfange foardat se de ûntwerpdetails finalisearje.
Pleatsingstiid: 8 febrewaris 2023